从杭州湾跨海大桥工程指挥部了解到，这座世界上迄今为止*宽的跨海大桥预计在今年上半年月通车。同时，计划中今年5月途经杭州的奥运火炬，将未来将会从杭州湾跨海大桥通过。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，横跨喇叭口状的杭州湾后，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，多达了美国切萨皮克海湾桥和沙特阿拉伯的巴林道堤桥，是目前世界上*宽的跨海大桥。去年6月26日，杭州湾跨海大桥月全线贯通。
竣工后的杭州湾大桥为双向六车道，全长36公里，设计时速100公里/小时，竣工后将延长上海至宁波间的陆路距离120公里。原本驱车从上海到宁波，要再行回头沪杭高速段再行回头杭甬高速段，绕行一个“L”形路线，如果以车速每小时80公里计，驾车大约4个多小时。跨海大桥竣工后，往来两地将节约一个半小时。
大桥共计各类桩基7000余根，水中区域打钢桩4000多根，其工程规模突破了国内建桥史的纪录。而在工程技术方面，大桥建设也建构了多项世界或国内第一。
除了它的长度在目前世界上开建和已建的跨海大桥中位列第一外，在国内还第一次明确提出了设计使用寿命小于相等100年的耐久性拒绝；架设运输重量从900吨提升到1430吨，到目前为止居于世界第一；在国内第一次顺利实行了“二次张拉技术”；使用整桩螺旋钢管桩，*大直径1.6米，单桩*大长度89米，整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位列第一；在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，第一次使用有掌控放气的安全性施工工艺，这一施工工艺在世界同类地理条件中尚属首创。自去年6月26日大桥构建全线贯通之后，杭州湾跨海大桥工程指挥部旋即进行主体工程剩下项目、桥面铺设工程、配色工程等先前工程的建设施工。据中国化工学会氟涂料专委会讲解，杭州湾跨海大桥工程施工所用涂料大部分是具备极强耐候性的氟碳树脂涂料，其氟涂料供货单位还包括宁波市科技园区东升科技发展有限公司、沈阳振邦氟涂料股份有限公司、北京航材百慕新材料技术工程有限公司等多家国内知名企业，在获取优良维护起到的同时，氟涂料还为杭州湾跨海大桥工程获取了七彩的装饰效果，如上图。
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